
在邊坡支護工程領域中,中空注漿錨桿是一種常見的支護材料,但在施工過程中也難免會遇到各種難題和問題,準確的診斷這些問題并采取有效的處理方案,對保障工程質(zhì)量至關重要。那么,中空注漿錨桿在邊坡工程中的常見問題與處理方案有哪些呢?今天,就讓小諾帶領大家一起來了解一下吧。

在邊坡加固工程中,中空注漿錨桿的施工難點之一在于鉆孔的方向控制和把握。鉆孔偏斜是施工過程中常見的施工問題,其成因通常與設備安裝精度不足、地層巖性軟硬變化等因素有關。鉆孔一旦偏離設計軌跡,將直接導致錨桿無法準確就位,削弱整體錨固效果。
那么,遇到這種鉆孔偏斜的問題,我們要怎么解決呢?首先應該重新調(diào)整鉆機平臺角度,確保其安裝穩(wěn)固且水平。同時在鉆進過程中,可以采用可靠的導向裝置來保持鉆孔方向。對于已經(jīng)發(fā)生的偏斜,技術措施則是在偏斜孔段進行局部擴孔處理,以糾偏并形成符合設計要求的孔道。

在邊坡支護施工中,塌孔是另一類常見難題,多發(fā)生在地層結(jié)構(gòu)松散或地下水豐富的區(qū)段??妆谑Х€(wěn)坍塌會直接導致鉆孔被堵塞,使后續(xù)的錨桿安裝與注漿作業(yè)無法進行。
施工人員通常在鉆進時通過感知異常阻力,或觀察孔口返出碎屑的性狀與數(shù)量變化,來初步判斷是否發(fā)生塌孔。處理這一問題的常規(guī)方法是采用泥漿護壁工藝,通過循環(huán)泥漿在孔壁形成一層保護膜,以增強其臨時穩(wěn)定性。若遇嚴重或反復塌孔,則需考慮調(diào)整工藝:可先回填原有孔道,隨后采用跟管鉆進技術重新成孔。該工藝在鉆進時由套管同步跟進支護孔壁,能有效避免在脆弱地層中鉆孔時再次發(fā)生塌陷。

安裝過程中若遇到錨桿難以插入至設計深度,往往意味著存在以下兩種可能:一是鉆孔內(nèi)部被巖屑或坍塌物堵塞;二是錨桿桿體本身發(fā)生彎曲變形。
當插入時阻力異常增大,即可初步判定為此類問題。相應的處置措施需根據(jù)具體原因制定:若確認是鉆孔堵塞,可采用高壓風或高壓水對孔道進行清孔處理,將障礙物排出;若檢查發(fā)現(xiàn)錨桿桿體存在彎曲,則應立即予以更換,以確保其承載性能不受影響。

錨桿連接部位的可靠性直接關系到整個錨固系統(tǒng)的穩(wěn)定性。若連接處出現(xiàn)松動,通常與連接工藝不規(guī)范或連接套本身存在缺陷有關。我們廠生產(chǎn)的自鉆式錨桿連接時用的連接套是和桿體采用等強設計,能夠保證整個錨固系統(tǒng)的長期穩(wěn)定性。
那么,如何發(fā)現(xiàn)錨桿連接時牢不牢固呢?檢查時,可用工具輕輕敲擊連接段,通過其聲響的虛實或觀察有無相對位移,來初步判斷連接是否緊密。若發(fā)現(xiàn)連接不牢,首先應嘗試按設計要求重新緊固連接件。若松動問題反復出現(xiàn)或?qū)煽啃砸髽O高,則需考慮采用焊接等更為永久性的連接方式予以加強。

注漿是否飽滿亦是決定錨桿錨固效果的關鍵環(huán)節(jié)。漿液填充不充分將導致桿體與巖土體之間的粘結(jié)力不足,從而削弱錨固系統(tǒng)的承載力。導致注漿不飽滿的主要原因通常包括注漿壓力偏低、漿液配比不佳或凝結(jié)時間不當?shù)?。施工中,可通過監(jiān)測孔口是否持續(xù)返出漿液,并核對實際注漿量是否與理論計算量相符,來綜合判斷注漿的飽滿程度。
若發(fā)現(xiàn)注漿不飽滿,應立即采取補強措施:首先可適當提高注漿壓力并延長持壓時間,以促進漿液向周邊巖土裂隙中擴散充填。同時,必須復核并調(diào)整漿液的水灰比及外加劑摻量,確保其具有良好的流動性與后期固化強度,從根本上保障注漿質(zhì)量。

注漿過程中,若發(fā)現(xiàn)注入漿液量遠超設計估算量,且孔口無明顯漿液返出,通常表明發(fā)生了漿液流失現(xiàn)象。這主要是由于地層中存在裂隙、孔隙或與其他孔道連通,導致漿液沿這些路徑流失,未能有效填充錨桿周圍的固結(jié)區(qū)域。
針對漿液流失問題,可采取以下技術措施進行控制:一是采用間歇式注漿法,即分次、間隔注漿,使每次注入的漿液有足夠時間初步凝膠,逐步封堵滲流通道;二是在漿液中摻加適量速凝劑,調(diào)整其凝結(jié)時間,縮短漿液在壓力下的流動擴散范圍,從而減少流失。施工前對地層條件進行詳細勘察,預先評估流失風險,對于高風險區(qū)段可考慮采用低壓力、稠度較大的漿液進行先期封堵。

綜上所述,在邊坡支護工程施工中運用中空注漿錨桿進行加固,施工過程每個環(huán)節(jié)都需要謹慎對待,以便及時識別和妥善處理各類常見問題。如果您在邊坡支護中選擇中空注漿錨桿支護并且遇到任何問題,歡迎您隨時來電咨詢,我們將竭誠為您提供專業(yè)支持與解決方案。

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